近日，比亞迪多車型降價促銷，此后吉利、零跑等車企跟進，汽車市場新一輪“價格戰”再次開打。昨天，針對新一輪“價格戰”，中國汽車工業協會發布《關于維護公平競爭秩序，促進行業健康發展的倡議》，直言“內卷式”競爭沒有贏家。此后，工業和信息化部相關負責人也表態，支持中汽協提出的《倡議》。
中汽協在《倡議》中提到，5月23日以來，某車企率先發起大幅降價活動，多家企業跟進效仿，引發新一輪“價格戰”恐慌。無序“價格戰”加劇惡性競爭，將進一步擠壓企業利潤空間，進而影響產品質量和售后服務保障，不僅阻礙行業自身健康發展，也將危害消費者權益，并帶來安全隱患。
鑒于此，中汽協倡議：所有企業嚴格遵從公平競爭原則，依法依規開展經營活動；優勢企業不為壟斷市場、擠壓其他主體生存空間而損害其他經營者合法權益；企業在依法降價處理商品以外，不以低于成本的價格傾銷商品，不進行誘導消費者的虛假宣傳，不擾亂市場秩序，不損害行業和消費者根本利益；所有企業應對照國家相關法律法規進行自查整改。
在《倡議》發出后，工業和信息化部相關負責人表示，贊同并支持中汽協提出的《倡議》。車企之間“價格戰”，給汽車企業正常的生產經營帶來較大沖擊，危及行業健康、可持續發展。該負責人介紹，工信部將加大汽車行業“內卷式”競爭整治力度，推動產業結構優化調整，加強產品一致性抽查，配合相關部門開展反不正當競爭執法，采取必要的監管措施，堅決維護公平有序市場環境，切實保障消費者根本利益，推動汽車產業高質量發展。
在中汽協和工信部發聲前，此輪“價格戰”已有多家車企卷入其中。5月23日，比亞迪率先宣布22款車型降價，海洋網和王朝網推出“限時一口價”活動，降價幅度最大的海豹07 DM-i智駕版價格低至10.28萬元，相比官方指導價下降5.3萬元。隨后，零跑C11和C16兩款車型宣布限時降價，C16直降4.4萬元；吉利宣布多款車型降價，吉利星愿限時補貼價5.98萬元起，相比6.88萬元的指導價優惠9000元；奇瑞也宣布旗下四大品牌、超30款車型限時降價，部分車型降至5萬元以下。
近期，也有業內人士發聲痛斥“內卷式”“價格戰”帶來的行業隱憂，認為“價格戰”透支的不僅是企業利潤，更是消費者對“中國制造”的信任。
來源：北京日報
記者：趙語涵
流程編輯：U072
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